Sistem kontrol lalu lintas udara negara adalah contoh bagaimana pemerintah tidak dapat mengelola bisnis secara efektif.
FAA baru-baru ini meminta maskapai penerbangan untuk memotong penerbangan area New York sebesar 10 persen musim panas ini. Agensi seharusnya memfasilitasi lebih banyak pilihan bagi konsumen, bukan lebih sedikit. Lebih sedikit penerbangan juga cenderung menghasilkan harga yang lebih tinggi.
Kekhawatiran langsung adalah kekurangan pengontrol lalu lintas udara di wilayah tersebut. Faktor lainnya adalah crashnya sistem komputer FAA pada bulan Januari. Itu membatalkan ribuan penerbangan di seluruh negeri. Peristiwa ini merupakan gejala dari masalah yang lebih mendasar. Perusahaan yang dikelola pemerintah yang dapat diprivatisasi melakukannya dengan buruk karena pemerintah tidak dirancang untuk eefektif. Lihat saja kinerja US Postal Service.
Alasan utama untuk ini adalah bahwa bisnis dan pemerintah memiliki tujuan yang berbeda. Bisnis ingin menghasilkan uang. Mereka bertanggung jawab kepada pemegang saham. Instansi pemerintah pada akhirnya bertanggung jawab kepada politisi. Mereka ingin terpilih kembali. Apa yang masuk akal secara bisnis seringkali tidak masuk akal secara politis. Di Timur Laut, FAA perlu mengocok pengontrol lalu lintas udara antar kota untuk menggunakan stafnya secara lebih efisien. Tapi Chuck Schumer, pemimpin Sen. Mayoritas, dan sekutu serikatnya memblokir langkah tersebut.
Faktor lainnya adalah ketidakmampuan pemerintah untuk berinovasi. Pengendali lalu lintas udara menerbangkan pesawat yang harganya bisa mencapai $100 juta atau lebih. Tetapi operator radar masih menggunakan sobekan kertas menemukan informasi. Ini seperti Google memberikan hasil pencarian dengan merpati pos.
Sebelum dia mulai berkhotbah bahwa pemanasan global akan menghancurkan dunia, mantan Wakil Presiden Al Gore berusaha untuk mereformasi sistem kontrol lalu lintas udarameminta perusahaan yang didanai swasta untuk turun tangan. Saat itu, dia mencatat bahwa FAA mengandalkan tabung vakum daripada chip komputer.
Amerika Serikat tidak pernah merombak sistemnya, tetapi Kanada melakukannya. Operasi kontrol lalu lintas udaranya didanai secara pribadi. Ini dengan mudah mengintegrasikan teknologi baru ke dalam sistemnya. Berhasil. Kanada juga memiliki masalah dengan sistem peringatan udaranya pada bulan Januari. Tapi tidak seperti di sini, itu tidak menyebabkan penundaan besar.
Perusahaan yang dikelola pemerintah juga sering mengalami pergantian kepemimpinan. Adalah penting bahwa pemilih secara teratur menentukan siapa yang membuat undang-undang. Tetapi kepemimpinan yang tidak berpengalaman adalah perjuangan besar ketika Anda mencoba menjalankan bisnis. Selain itu, beberapa pejabat, seperti Menteri Perhubungan Pete Buttigieg, lebih tertarik pada pekerjaan mereka berikutnya daripada menguasai tugas mereka saat ini.
Sudah lewat waktu untuk meninjau pendekatan FAA terhadap kontrol lalu lintas udara dan masalah lainnya. Maskapai penerbangan telah melakukan kesalahan profil tinggi dalam beberapa bulan terakhir, tetapi birokrasi pemerintah tersembunyi yang bertugas mengawasi mereka hanya menambah masalah.